ATTENTION
エアコンオイル取り扱い時の注意点
エアコンオイルは冷凍サイクル内をフロンガスと同時循環しています。このオイルは一般の潤滑油と異なり、高圧低圧・高温低温の繰り返しにより、極めて厳しい条件の中で酷使されており、酸化・劣化します。またエアコンオイルの種類を間違えて混入するとトラブルの原因になりますので注意して取り扱いください。
■ エアコンオイルの種類 ■
オイル種類 | PAG(例:NDOIL-8) | POE(例:NDOIL-11) | PAG(例:NDOIL-12) |
---|---|---|---|
ポリアレキレングリコール | ポリオールエステル | ポリアレキレングリコール | |
主な使用車種 | 主にベルト駆動コンプレッサーに使用 | 電動コンプレッサー専用 | HFO-1234yf用オイル |
特徴 | 従来~現在、多くの車両に使用される一般的なエアコンオイル(通電性がある) | 絶縁特製のあるエアコンオイル(近年ハイブリッド車などに多く採用) | 新たな環境対応フロンガスに適応した専用エアコンオイル、今後採用車種が増加する見込み |
★PAGとPOEは互換性がなく混用禁止です
★「R134a用PAG」と、「R1234yf用PAG」は混用禁止です
点検交換ツールのホース内側にもエアコンオイルは付着するため
交換機器・ホース等も使い分けが必要です。
PAGを使用しているシステムにPOEが混入、またPOEを使用しているシステムにPAGが混入するとオイル自体の性能が悪化するだけではなく、エアコンシステムの損傷の原因となります。(絶縁特製のあるPOEエアコンオイル指定の電動コンプレッサーに、通電性のあるPAGオイルが循環した場合エアコン関連部品は全交換が必要となる可能性があります。また電装部品にも漏電による悪影響を与える可能性があります)
■ 自動車メーカーエアコンオイルの種類 ■
メーカー | PAG | POE | PAG (新型HFO- 1234yf) |
---|---|---|---|
トヨタ | ND-OIL8 ND-OIL9 |
ND-OIL11 | ND-OIL12 |
日産 | DH-PR ZXL200PG DH-PS SUN PAG56 RS20 ND-OIL8 ZXL100PG MG20 FD46XG |
ND-OIL11 AE10 |
ND-OIL12 |
ホンダ | SP-10 ND-OIL8 GU10 Dn.S10X DH-PS |
SP-A2 SE-10Y ND-OIL11 |
ND-OIL12 |
三菱 | SUN PAG56 ZXL200PG ND-OIL8 DH-PS RS20 ZXL200PG S10X DH-PR ZXL100PG |
MA69EV AE-10 |
|
マツダ | GU10 S-1 DH-PR FD46XG GU10 ND-OIL8 ND-OIL9 ZXL200PG ZXL100PG DH-PS RS20 YN-12-C |
ND-OIL11 | |
スバル | ND-OIL8 DH-PS DH-PR ZXL200PG ND-OIL9 |
||
ダイハツ | ND-OIL8 ZXL200PG |
ND-OIL11 | |
スズキ | ND-OIL8 RS20 S10X ND12 DH-PS RS20 DH-PR GU10 |
||
いすゞ | ZXL200PG DH-PS ZXL100PG |
||
レクサス | ND-OIL8 | ND-OIL11 | ND-OIL12 |
■ハイブリッド車・電気自動車エアコンオイル一覧 ■HFC-134a搭載車一覧 2023年4月現在
メーカー名 | 車種名 | 年式 | 型式 | POE | PAG |
---|---|---|---|---|---|
トヨタ | アクア | 平成23年(2011年)~ | NHP10 | ● | |
ヴィッツ(ハイブリッド) | 平成29年(2017年)~ | NHP130 | ● | ||
オーリス(ハイブリッド) | 平成28年(2016年)~ | ZWE186H | ● | ||
カローラアクシオ(ハイブリッド) | 平成25年(2013年)~ | NKE165 | ● | ||
カローラフィールダ(ハイブリッド) | 平成25年(2013年)~ | NKE165G | ● | ||
プリウス | 平成9年(1997年)~ | NHW10・11 | ● | ||
プリウス・プリウスEX | 平成15年(2003年)~ | NHW20 | ● | ||
プリウス | 平成21年(2009年)~ | ZVW30 | ● | ||
プリウス | 平成27年(2015年)~ | ZVW50・51・55 | ● | ||
プリウスα | 平成23年(2011年)~ | ZVW40W・41W | ● | ||
プリウスPHV | 平成24年(2012年)~ | ZVW35 | ● | ||
プリウスPHV | 平成29年(2017年)~ | ZVW52 | ● | ||
クルーガー(ハイブリッド) | 平成17年(2005年)~ | MZU28W | ● | ||
ハリア-(ハイブリッド) | 平成17年(2005年)~ | MHU38W | ● | ||
ハリア-(ハイブリッド) | 平成26年(2014年)~ | AVU65W | ● | ||
エスティマ(ハイブリッド) | 平成13年(2001年)~ | AHR10W | ● | ||
エスティマ(ハイブリッド) | 平成18年(2006年)~ | AHR20W | ● | ||
アルファード(ハイブリッド) | 平成15年(2003年)~ | ATH10W | ● | ||
アルファード(ハイブリッド) | 平成23年(2011年)~ | ATH20W | ● | ||
アルファード(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | AYH30W | ● | ||
ヴェルファイア(ハイブリッド) | 平成23年(2011年)~ | ATH20W | ● | ||
ヴェルファイア(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | AYH30W | ● | ||
ノア(ハイブリッド) | 平成26年(2014年)~ | ZWR80G | ● | ||
ヴォクシー(ハイブリッド) | 平成26年(2014年)~ | ZWR80G | ● | ||
エスクァイア(ハイブリッド) | 平成26年(2014年)~ | ZWR80G | ● | ||
シエンタ(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | NHP170G | ● | ||
ジャパンタクシー(ハイブリッド) | 平成29年(2017年)~ | NTP10 | ● | ||
プロボックス(ハイブリッド) | 平成30年(2018年)~ | NHP160V | ● | ||
サクシード(ハイブリッド) | 平成30年(2018年)~ | NHP160V | ● | ||
クラウンロイヤル(マイルドハイブリッド) | 平成13年(2001年)~ | JKS175 | ● | ||
クラウンセダン(マイルドハイブリッド) | 平成14年(2002年)~ | GBS12 | ● | ||
クラウン(ハイブリッド) | 平成20年(2008年)~ | GWS204 | ● | ||
クラウン(ハイブリッド) | 平成24年(2012年)~ | AWS210 | ● | ||
クラウン(ハイブリッド)4WD | 平成26年(2014年)~ | AWS211 | ● | ||
クラウンマジェスタ(ハイブリッド) | 平成25年(2013年)~ | GWS214 | ● | ||
クラウンマジェスタ(ハイブリッド)4WD | 平成26年(2014年)~ | AWS215 | ● | ||
カムリ(ハイブリッド) | 平成23年(2011年)~ | AVV50 | ● | ||
カムリ(ハイブリッド) | 平成29年(2017年)~ | AXVH70 | ● | ||
SAI | 平成21年(2009年)~ | AZK10 | ● | ||
C-HR | 平成28年(2016年)~ | ZYX10 | ● | ||
MIRAI(燃料電池車) | 平成26年(2014年)~ | JPD10 | ● | ||
レクサス | GS450h(ハイブリッド) | 平成18年(2006年)~ | GWS191 | ● | |
GS450h(ハイブリッド) | 平成24年(2012年)~ | GWL10 | ● | ||
GS300h(ハイブリッド) | 平成25年(2013年)~ | AWL10 | ● | ||
LC500h(ハイブリッド) | 平成29年(2017年)~ | GWZ100 | ● | ||
LS600h・600hL(ハイブリッド) | 平成19年(2007年)~ | UVF45・46 | ● | ||
RX450h(ハイブリッド) | 平成21年(2009年)~ | GYL10W・15W・16W | ● | ||
RX450h(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | GYL20W・25W | ● | ||
RX450hL(ハイブリッド) | 平成29年(2017年)~ | GYL26W | ● | ||
NX300h(ハイブリッド) | 平成26年(2014年)~ | AYZ10・15 | ● | ||
RC300h(ハイブリッド) | 平成26年(2014年)~ | AVC10 | ● | ||
IS300h(ハイブリッド) | 平成25年(2013年)~ | AVE30 | ● | ||
HS250h(ハイブリッド) | 平成21年(2009年)~ | ANF10 | ● | ||
CT200h(ハイブリッド) | 平成23年(2011年)~ | ZWA10 | ● | ||
ダイハツ | アルティス(ハイブリッド)※カムリ OEM | 平成24年(2012年)~ | AVV50N | ● | |
アルティス(ハイブリッド)※カムリ OEM | 平成29年(2017年)~ | AXVH70N | ● | ||
メビウス(ハイブリッド)※プリウスα OEM | 平成25年(2013年)~ | ZVW41N | ● | ||
スバル | XV(ハイブリッド) | 平成25年(2013年)~ | GPE | ● | |
XV(e-BOXER) | 平成30年(2018年)~ | GTE | ● | ||
インプレッサスポーツ(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | GPE | ● | ||
フォレスタ アドバンス(e-BOXER) | 平成30年(2018年)~ | SKE | ● | ||
ニッサン | ティーノ(ハイブリッド) | 平成12年(2000年)~ | PV10 | ● | |
セレナ(S-ハイブリッド) | 平成24年(2012年)~ | C26 | ● | ||
セレナ(S-ハイブリッド) | 平成28年(2016年)~ | GC27・GFC27・GNC27・GFNC27 | ● | ||
セレナ(e-power) | 平成30年(2018年)~ | HC27・HFC27 | ● | ||
ノート(e-power)・Cギア | 平成28年(2016年)~ | HE12・SNE12 | ● | ||
キックス(e-power) | 令和2年(2020年)~ | P15 | ● | ||
エクストレイル(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | NT32・HNT32・HT32・T32 | ● | ||
シーマ(ハイブリッド) | 平成24年(2012年)~ | HGY51 | ● | ||
フーガ(ハイブリッド) | 平成22年(2010年)~ | HY51 | ● | ||
スカイライン(ハイブリッド) | 平成26年(2014年)~ | HV37・HNV37 | ● | ||
リーフ(電気自動車) | 平成22年(2010年)~ | ZE0・AZE0 | ● | ||
リーフ(電気自動車) | 平成29年(2017年)~ | ZE1 | ● | ||
e-NV200(電気自動車) | 平成26年(2014年)~ | VME0・ME0 | ● | ||
アリア | 令和3年(2021年)~ | FE0 | |||
三菱自動車 | i-MiEV(電気自動車) | 平成21年(2009年)~ | HA3W | ● | |
i-MiEV(電気自動車) | 平成30年(2018年)~ | HD4WLDD | ● | ||
ミニキャブMiEV(電気自動車) | 平成23年(2011年)~ | U68V | ● | ||
ミニキャブMiEVトラック(電気自動車) | 平成24年(2012年)~ | U68T | ● | ||
ディグニティ※シーマOEM | 平成24年(2012年)~ | BHGY51 | ● | ||
アウトランダーPHEV | 平成24年(2012年)~ | GG2W・3W | ● | ||
デリカD:2 D:2カスタム(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | MB36S | ● | ||
デリカD:2 D:2カスタム(ハイブリッド) | 平成29年(2017年)~ | MB46S | ● | ||
マツダ | アクセラ(ハイブリッド) | 平成25年(2013年)~ | BYEFP | ● | |
フレア・フレアカスタムスタイル(ハイブリッド)※ワゴンROEM | 平成26年(2014年)~ | MJ44S | ● | ||
フレア・フレアカスタムスタイル(ハイブリッド)※ワゴンROEM | 平成29年(2017年)~ | MJ55S | ● | ||
フレアワゴン・カスタムスタイル・タフスタイル(ハイブリッド)※スペーシアOEM | 平成30年(2018年)~ | MM53S | ● | ||
ホンダ | シビック(ハイブリット) | 平成14年(2002年)~ | ES9 | ● | |
シビック(ハイブリット) | 平成17年(2005年)~ | FD3 | ● | ||
アコード(ハイブリッド) | 平成25年(2013年)~ | CR5・6・7 | ● | ||
グレイス(ハイブリッド) | 平成26年(2014年)~ | GM4・5 | ● | ||
レジェンド(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | KC2 | ● | ||
ジェイド(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | FR4 | ● | ||
インサイト | 平成11年(1999年)~ | ZE1 | ● | ||
インサイト | 平成21年(2009年)~ | ZE2・3 | ● | ||
インサイト | 平成30年(2018年)~ | ZE4 | ● | ||
CR-Z | 平成22年(2010年)~ | ZF1 | ● | ||
フィット(ハイブリッド) | 平成22年(2010年)~ | GP1 | ● | ||
フィット(ハイブリッド) | 平成25年(2013年)~ | GP5・6 | ● | ||
フィットシャトル(ハイブリッド) | 平成23年(2011年)~ | GP2 | ● | ||
シャトル(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | GP7・8 | ● | ||
フリード・フリードスパイク(ハイブリッド) | 平成23年(2011年)~ | GP3・4 | ● | ||
フリード(ハイブリッド) | 平成28年(2016年)~ | GB7・8 | ● | ||
ヴェゼル(ハイブリッド) | 平成25年(2013年)~ | RU3・4 | ● | ||
CR-V(ハイブリッド) | 平成30年(2018年)~ | RT5・6 | ● | ||
オデッセイ(ハイブリッド) | 平成28年(2016年)~ | RC4 | ● | ||
ステップワゴン スパーダ(ハイブリッド) | 平成29年(2017年)~ | RP5 | ● | ||
NSX(ハイブリッド) | 平成28年(2016年)~ | NC1 | ● | ||
スズキ | ツイン(ハイブリッド) | 平成15年(2003年)~ | EC22S | ● | |
ワゴンR・ワゴンRスティングレー(ハイブリッド) | 平成26年(2014年)~ | MH44S | ● | ||
ワゴンR・ワゴンRスティングレー(ハイブリッド) | 平成29年(2017年)~ | MH55S | ● | ||
ソリオ・ソリオバンディッド(ハイブリッド) | 平成27年(2015年)~ | MA36S | ● | ||
ソリオ・ソリオバンディッド(ハイブリッド) | 平成28年(2016年)~ | MA46S | ● | ||
スペーシア・スペーシア カスタム スペーシア・ギア(ハイブリッド) | 平成29年(2017年)~ | MK53S | ● | ||
クロスビー(ハイブリッド) | 平成30年(2018年)~ | MN71S | ● | ||
ランディ(S-ハイブリッド)※セレナ OEM | 平成24年(2012年)~ | SC26・SNC26 | ● | ||
ランディ(S-ハイブリッド)※セレナ OEM | 平成28年(2016年)~ | SGC27・SGNC27 | ● | ||
イグニス(ハイブリッド) | 平成28年(2016年)~ | FF21S | ● | ||
スイフト(ハイブリッド) | 平成29年(2017年)~ | ZC43S・53S・ZD53S | ● | ||
ミツオカ | 雷駆(ライク)電気自動車 i-MiEV OEM | 平成22年(2010年)~ | HA3W | ● | |
流儀ワゴン(ハイブリッド)※カローラフィールダーHV OEM | 平成25年(2013年)~ | NKE165G | ● | ||
流儀・流儀ヤマト(ハイブリッド)※カローラHV OEM | 平成25年(2013年)~ | NKE165 | ● |
※今後、発売されるハイブリッド車・電気自動車には絶縁性の高いオイルが採用される可能性が高いと考えられます。又、新冷媒(HFO-1234yf)が採用されている車種があります。詳しくは車両のコーションラベル、サービスマニュアルを参照してください。
■ 新冷媒HFO-1234yfについて ■
現在、カーエアコン用冷媒としては、HFC-134aが使用されてきましたが、新たな冷媒としてHFO-1234yfが開発され、今後、新冷媒搭載車両が広がって行くと思われます。従来のHFC-134aとはガスの特性が異なり可燃性を有する等の特徴があり、現状の回収再生充填器やゲージマニホールド等の整備機器を共有することができませんので取り扱いには注意してください。
またオイルに関しては、NDOIL-12が指定となっています。NDOILー12はPAGでありますが、専用添加剤が入っていますので他のオイルは使用不可になります。
■新冷媒HFO-1234yf搭載車一覧 2023年4月現在
メーカー名 | 車種名 | 年式 | 型式 | HFO-1234yf | PAG | POE |
---|---|---|---|---|---|---|
トヨタ | アクアHV | 令和3年(2021年) | MXPK10・11・15・16 | 450G | ● | |
ヤリス | 令和2年(2020年) | MXPA10・15 | 350g | ● | ||
ヤリス | 令和2年(2020年) | KSP210 | 350g | ● | ||
ヤリスHV | 令和2年(2020年) | MXPH10・15 | 450g | ● | ||
ヤリスクロス | 令和2年(2020年) | MXPB10・15 | 350g | ● | ||
ヤリスクロスHV | 令和2年(2020年) | MXPJ10・15 | 450G | ● | ||
ヤリスGR | 令和2年(2020年) | GXPA16 | 420g | ● | ||
ヤリスGR | 令和2年(2020年) | MXPA12 | 350g | ● | ||
カローラ | 令和2年(2020年) | ZRE212・NRE210 | 470g | ● | ||
カローラHV | 平成31年(2019年) | ZWE211・214 | 470g | ● | ||
カローラスポーツ | 平成30年(2018年) | NRE210H・214H | 470g | ● | ||
カローラスポーツHV | 平成30年(2018年) | ZWE213H | 470g | ● | ||
カローラツーリング | 平成31年(2019年) | ZRE212W・NRE210W | 470g | ● | ||
カローラツーリングHV | 平成31年(2019年) | ZWE211W・214W | 470g | ● | ||
カローラクロス | 令和3年(2021年) | ZSG10 | 430g | ● | ||
カローラクロスHV | 令和3年(2021年) | ZVG11・15 | 470g | ● | ||
プリウスHV | 令和2年(2020年) | ZVW51・55 | 470g | ● | ||
プリウスPHV | 令和2年(2020年) | ZVW52 | 1060g | ● | ||
クラウン | 平成30年(2018年) | ARS220 | 600g | ● | ||
クラウンHV | 平成30年(2018年) | GWS224・AZSH20・21 | 600g | ● | ||
カムリHV | 令和3年(2021年) | AXVH70・75 | 550g | ● | ||
グランエース | 令和2年(2020年) | GDH303W | 950g | ● | ||
アルファード | 令和2年(2020年) | AGH30W・35W | 850g | ● | ||
アルファード | 令和2年(2020年) | GGH30W・35W | 850g | ● | ||
アルファードHV | 令和2年(2020年) | AYH30W | 850g | ● | ||
ヴェルファイア | 令和2年(2020年) | AGH30W・35W | 850g | ● | ||
ヴェルファイア | 令和2年(2020年) | GGH30W・35W | 850g | ● | ||
ヴェルファイアHV | 令和2年(2020年) | AYH30W | 850g | ● | ||
C-HR | 令和2年(2020年) | NGX10・50 | 470g | ● | ||
C-HRHV | 令和2年(2020年) | ZYX11 | 470g | ● | ||
RAV-4 | 平成31年(2019年) | MXAA52・54 | 550g | ● | ||
RAV-4HV | 平成31年(2019年) | AXAH52・54 | 550g | ● | ||
RAV-4PHV | 令和2年(2020年) | AXAP54 | 1500g | ● | ||
ハリヤー | 令和2年(2020年) | MXUA80・85 | 550g | ● | ||
ハリヤーHV | 令和2年(2020年) | AXUH80・85 | 550g | ● | ||
センチュリー | 平成30年(2018年) | UWG60 | 770g | ● | ||
ミライFCV | 令和2年(2020年) | JPD20 | 600g | |||
GR86 | 令和3年(2021年) | ZN8 | 400g | ● | ||
ランドクルーザープラド | 令和2年(2020年) | TRJ150W | 550g(クールボックス付き600g) | ● | ||
ランドクルーザープラド | 令和2年(2020年) | GDJ150W・151W | 550g(クールボックス付き600g) | ● | ||
レクサス | IS300 | 令和2年(2020年) | ASE30 | 570g | ● | |
IS350 | 令和2年(2020年) | GSE31 | 570g | ● | ||
IS300h | 令和2年(2020年) | AVE30・35 | 570g | ● | ||
ES300h | 平成30年(2018年)~ | AXZH11 | 550g | ● | ||
LS500 | 平成29年(2017年)~ | VXFA50・55 | 650g | ● | ||
LS500h | 平成29年(2017年)~ | GVF50・55 | 600g | ● | ||
UX250 | 平成30年(2018年)~ | MZAA10 | 470g | ● | ||
UX250h | 平成30年(2018年)~ | MZAH10・15 | 470g | ● | ||
UX300e | 令和2年(2020年) | KMA10 | 520g-580g | ● | ||
NX250 | 令和3年(2021年) | AAZA20・25 | 610g | ● | ||
NX350 | 令和3年(2021年) | TAZA25 | 610g | ● | ||
NX350h | 令和3年(2021年) | AAZH20・25 | 610g | ● | ||
NX450h | 令和3年(2021年) | AAZH26 | 1500g | ● | ||
RX300 | 令和2年(2020年) | AGL20W・25W | 550g | ● | ||
RX450h | 令和2年(2020年) | GYL20W・25W | 520g | ● | ||
RX450hL | 令和2年(2020年) | GYL26W | 820g | ● | ||
ダイハツ | タント | 令和2年(2020年) | LA650S・660S | 290g | ● | |
アルティス(トヨタ カムリ OEM) | 令和3年(2021年) | AXVH70N・75N | 550g | ● | ||
スバル | レヴォーグ | 令和2年(2020年) | NV5 | 375g | ● | |
レガシー アウトバック | 令和3年(2021年) | BT5 | 425g | ● | ||
WRX S4 | 令和3年(2021年) | VBH | 375g | ● | ||
BRZ | 令和3年(2021年) | ZD8 | 400g | ● | ||
シフォン・シフォンカスタム | 令和2年(2020年) | LA650F・660F | 290g | ● | ||
ニッサン | デイズ | 令和2年(2020年) | B43W・B44W・B45W・B46W・B47W・B48W | 350g | ● | |
ルークス | 令和2年(2020年) | B44 A・45 A・47 A・48A | 350g | ● | ||
ノート e-power | 令和2年(2020年) | E13 | 450g | ● | ||
ノート オーラ e-power | 令和3年(2021年) | FE13・FSNE13 | 450g | ● | ||
三菱自動車 | ekワゴン | 令和2年(2020年) | B33 W・B36W | 350g | ● | |
ekスペース・クロススペース | 令和2年(2020年) | B34 A・B35 A・B37 A・B38A | 350g | ● | ||
デリカD:2HV D:2カスタムHV | 令和2年(2020年) | MB37S | 390g | ● | ||
デリカD:5 | 平成31年(2019年) | CV1W | 700g | ● | ||
エクリプスクロス | 令和2年(2020年) | GK1W | 450g | ● | ||
エクリプスクロスPHEV | 令和2年(2020年) | GL3W | 515g | |||
アウトランダーPHEV | 令和3年(2021年) | GN0W | 640g・1130g | |||
MAZDA2(G) | 平成31年(2019年) | DJLFS・DJLAS | 360g | ● | ||
MAZDA2(D) | 令和2年(2020年) | DJ5FS・DJ5AS | 390g | ● | ||
MAZDA3 FASTBACK SEDAN | 平成31年(2019年) | BP5P・BPFP | 480g | ● | ||
MAZDA CX-3(G) | 令和2年(2020年) | DKLFW・DKLAW・DKEFW・DKEAW | 360g | ● | ||
MAZDA CX-3(D) | 令和2年(2020年) | DK8F W・DK8AW | 390g | ● | ||
MAZDA CX-30 | 平成31年(2019年) | DME P・DM8P | 480g | ● | ||
MAZDA MX-30 HV | 令和2年(2020年) | DREJ3P | 480g | |||
MAZDA MX-30 EV | 令和3年(2021年) | DRH3P | 1120g | |||
MAZDA CX-5 | 令和3年(2021年) | KFEP・KF5P・KF2P | 500g | ● | ||
フレアHV(スズキ ワゴンR OEM) | 令和2年(2020年) | MJ95S | 320g | ● | ||
フレアクロスオーバーHV(スズキ ハスラー OEM) | 令和2年(2020年) | MS92S・MS52S | 320g | ● | ||
ホンダ | フィット | 令和2年(2020年) | GR1・2・5・7 | 370g | ● | |
フィットHV | 令和2年(2020年) | GR3・4・6・8 | 420g | ● | ||
ヴェゼル | 令和3年(2021年) | RV3・4 | 370g | ● | ||
ヴェゼルHV | 令和3年(2021年) | RV5・6 | 420g | ● | ||
NSX | 令和2年(2020年) | NC1 | 430g | ● | ||
シビック | 令和3年(2021年) | FL1 | 470g | ● | ||
N-ONE | 令和2年(2020年) | JG3・4 | 310g | ● | ||
N-WGN | 平成31年(2019年) | JH3・4 | 310g | ● | ||
N-BOX | 令和3年(2021年) | JF3・4 | 310g | ● | ||
フィットEV | 平成24年(2012年)~ | ZA2 | 400g | ● | ||
クラリティ フューエルセル | 平成28年(2016年)~ | ZC4 | 430g | ● | ||
クラリティPHEV | 平成30年(2018年)~ | ZC5 | 430g | ● | ||
Honda e | 令和2年(2020年) | ZC7 | 420g | ● | ||
スズキ | ハスラー HV | 令和2年(2020年) | MR52S・92S | 320g | ● | |
ワゴンR | 令和2年(2020年) | MH85S | 320g | ● | ||
ワゴンR HV | 令和2年(2020年) | MH95S | 320g | ● | ||
ワゴンRスティングレー HV | 令和2年(2020年) | MH55S・95S | 320g | ● | ||
ワゴンR スマイルHV | 令和3年(2021年) | MX81S・91S | 320g | ● | ||
ラパン | 令和3年(2021年) | HE33S | 320g | ● | ||
スイフト | 令和2年(2020年) | ZC83S | 400g | ● | ||
スイフト HV | 令和2年(2020年) | ZC43S・53S | 400g | ● | ||
スイフトスポーツ | 令和2年(2020年) | ZC33S | 400g | ● | ||
ソリオ | 令和2年(2020年) | MA27S | 390g | ● | ||
ソリオ HV | 令和2年(2020年) | MA37S・27S | 390g | ● | ||
ソリオバンディッド HV | 令和2年(2020年) | MA37S | 390g | ● | ||
ミツオカ | バディ(トヨタ RAV-4 OEM) | 平成31年(2019年) | MXAA52・54 | 550g | ● | |
バディHV(トヨタ RAV-4 OEM) | 平成31年(2019年) | AXAH52・54 | 550g | ● |
※上記は参考資料です。詳しくは車両のコーションラベル、サービスマニュアルを参照してください。